Jeep Compass, Bon chic bon genre!

Lundi 23 Janvier 2012

Le Compass, un SUV citadin, a eu droit à un restylage. Avec en prime l’arrivée d’une deux roues motrices. C’est la version 4x4 Série Limitée 70ème Anniversaire que nous avons pu essayer.
Rouler en Jeep, c’est une forme d’aventure, un état d’esprit. Avec le Compass, Jeep a voulu s’attaquer à une nouvelle clientèle, plus …. citadine!
Basé sur la plateforme du Dodge Caliber, le Compass conserve l’esprit de famille, avec une large grille de calandre, des feux tout ronds devant, et des ailes bien marquées. La ligne générale est séduisante.
A bord du Compass, c’est plutôt accueillant. Avec une planche de bord classique et des sièges en cuir confortables. L’habitabilité est bonne, et la modularité est un point fort: le siège passager avant peut ainsi se replier pour charger de grands objets, tout comme les sièges arrières rabattables 2/3-1/3 qui libèrent un volume de 1 277 l. Le coffre affiche 334 l de volume en configuration normale.
On pourra regretter que les commandes de lève-vitres soient à impulsion à la descente, mais pas à la remontée. L’équipement de cette Série Limitée est très complète, regrettons juste l’absence d’alarme de recul. La position de conduite légèrement surélevée permet une vision meilleure que celle d’une berline. Seul hic: le genou touche le support du volant.
Chez Cotrans Automobiles, le Compass est disponible en motorisation diesel 2,2l de 136 ch (pour la 2 roues motrices) et de 163 ch (pour le 4x4). Consommations moyennes annoncées par le constructeur: 6,1l pour le 136, et 6,6l pour le 163.
Cette Jeep garde ses 4 roues propulsives en toute circonstances, avec une répartition favorisant toutefois les roues avant. Sur route, le Compass, qui dispose d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, se révèle performant et sécurisant. Les suspensions sont bonnes, assurant un bon confort, le freinage est à la hauteur. Nous sommes allés à Cilaos pour mieux le tester, et le résultat est plus que satisfaisant.
Conclusion: voilà une auto quelque peu baroudeuse, qui se comporte aussi bien en ville qu’à la campagne. En plus, les tarifs affichés (voir encadré) sont relativement intéressants pour sa catégorie…
A.P.


Jeep Compass, Bon chic bon genre!


Grondin Camille



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